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SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

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商品説明

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。パーツ One by ESU COMPETITION GEAR HANDLEBAR。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。スギノマイティコンペクランク 165mm チェーンリング47T NJS。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。Wahoo 新型SPEEDPLAYチタンスピンドル換装品+NWシューズ用アダプタ。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。DTswiss M1700 27.5 ホイールセットストレートプル。経年によるヤケやシミのような物があります。【クリート付】新型Look KeoBladeCarbon Ceramic ルック。発送に一〜三週間かかる場合があります。SHIMANO XTR RD-M972 リアディレイラー。SHIMANO PRO vibeエアロ　400mm シマノプロ。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。bmx ares stem ステム　GANESA STEM ４８ミリ。日東　NJ-PRO クロモリ　58° ステム。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。(新品未使用)TIME MONOLINK STEM 130mm。パーツ FOX 36 29er/27.5+ boost。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。パーツ BONTRAGER Verse Pro Saddle 145mm。DURA-ACE クランクセット FC-r9100 170mm 52-36T。気になる方は除去して下さい。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。SHIMANO FC-08 クランクセット 52-36。DT SWIS XM401 27.5インチホイールタイヤセット 11速ギア付。全ては写真でご判断下さい。返品、お値下げ等には応じかねます。カンパニョーロレコード 10s ウルトラシフト。パーツ DURA-ACE FC-R9100 172.5mm 50-34T。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB